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11月12日，传祺新能源E9超等快充版庄重上市，新车共推出3个版块，商场交流价为32.28万-39.28万元。同期，新车还推出了系列购车好礼，以独特期待的高价值回馈用户。

手脚环球首款4C超等快充插混MPV，传祺新能源E9超等快充版基于EV+无忧措置有打算而来，竣事了三大升级两大传承，升级了特有的超等快充技巧、旗舰级的挥霍座舱体验和智能化感受，传承了安全和能源两大同级特有上风。

尤其是在快充方面，竣事了“8分钟极速来电至80%，充电和加油一样快”。更利害的是，在发布会今日的现场演示要领，在现场及直播间不雅众的共同见证下，E9超等快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟擢升近8%，这种和油车补能差未几的效果，不错更好地摈弃新能源用户的用车资神。

不仅如斯，E9超等快充版还作念到了“不挑桩”，一线城市超86%快充桩知足E9 超等快充，无论是超等快充桩也曾夙昔快充桩，齐知足E9超等快充。值得一提的是，广汽传祺是华为超充定约的首批成员，在华为超充生态收罗加捏下，补能将愈加方便，即便到了雪域高原，也能松驰竣事高质地补能。

在用户最怜惜的电板安全方面，传祺新能源E9超等快充版搭载全新一代弹匣电板，出于对居品的自信，以及思愈加全面溯源其背后的超等品性，E9超等快充版选拔让居品追念到领先降生的地点，此次的发布会齐是在环球首家超快充能源电板专科工场——巨湾技研举办。

全新一代弹匣电板具有超高安全性，作念到热失控测试24小时不生气不爆炸（国标5分钟）；23吨重物挤压不生气不爆炸（国标10吨）；初次竣事三元锂整包针刺不生气不爆炸；海水浸泡10小时，仍可使用（国标夙昔池塘浸泡2小时）。

确实作念到以远超国方向电板安全尺度，给广漠用户交出一份沉着、宽心的答卷。此外，E9超等快充版勤恳更长的电板使用寿命，作念到了电板寿命知足整车行驶20年/100万公里。

不得不说，全新一代弹匣电板从坐褥进程的致密化管束，到质地检测的高度尺度化，每一步齐体现了传祺高端“智造”背后的匠心和灵敏，铸就了全新一代弹匣电板补能快、不挑桩、高安全、寿命长的超等品性。

在座舱体验方面，E9超等快充版为了知足用户对新能源豪华MPV的更高阶需求，勤恳让每一行齐自在，同级特有前排16点式SPA级推拿座椅：前排坐垫可伸缩，坐垫长度达560mm，适宜各式体型，大腿撑捏性更好，远程开车不腿酸，第二排也给安排了相同的舒享座椅。此外，二排配备同级特有半苯胺超等零重力座椅，竣事躺姿更无压，肩部高度增多，腰部撑捏擢升，提供超绝的撑捏力与包裹感。

况且车内同级首搭无风感健康空调，擢起飞调制冷制热性能，同期镌汰体表风速，护理老东说念主、小孩等明锐东说念主群。

不仅乘坐自在，E9超等快充版还作念到“听得愉悦”“看得舒坦”。新车搭载20扬双调音原景声太空音响，打造7.1.4音响派遣，全车150处声学包的隔音。一时局灵敏吸顶屏厚度更薄，优化电动翻转性能，体验感拉满，体验感有了，情谊价值也到位。

储物空间更是毋庸多说，行李箱Y向尺寸增大137mm，商场主流高尔夫球杆包松驰放下。东说念主少行李多的情况下，新车配备的同级特有的行李厢二排座椅一键更正功能就派上用场了，摈弃大件行李时原地一按即可前移二排，扩大空间，让行李箱收纳超大行李时更便利，空间把握更纯真。

E9超等快充版的智能化感受也比传统MPV好好多，具备智能高下电系统，上车踩刹车换挡径直脱手；6kW超大功率车外放电+2.2kW大功率车内放电+ 6kW车对车放电功能；智能驾驶扶植搭载710舆图，新增动态红绿灯、绿波通行辅导、保举车说念及分时车说念；车机语音识别升级，可适度关闭车内顶灯，全场景优化语音精确度并擢升语音叫醒率，在嘈杂的环境下语音叫醒率依旧能越过95%；最高配车型还有高阶停车功能，1000m牵挂停车、50m倒车循迹、遥控停车、交融停车。

能源方面，E9超等快充版搭载2.0T智电插混匹配2挡DHT，即便馈电或是高速工况下也能高效默契地输移动能，保证高速能源“不失速”。

传祺新能源E9超等快充版的庄重上市开云体育，不仅是一次居品的改造，更是对用户期待的一次深远复兴，正如广汽传祺汽车有限公司副总司理刘嘉铭所说：“莫得超等快充，不叫豪华！选豪华新能源MPV，就选E9超等快充版”。